小米SU7 Ultra車主90%來自傳統(tǒng)豪車 56E用戶占比過半 

3月7日上午，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在微博發(fā)文，透露了自己所了解的小米SU7 Ultra用戶調(diào)研數(shù)據(jù)。

　　雷軍稱，自己調(diào)研了很多SU7 Ultra小定車主，先進的智能科技是這群用戶特別喜歡的，90%以上都是傳統(tǒng)豪車轉過來的，其中56E（寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級）用戶占了一半多。在之前的發(fā)布會上，雷軍就表示小米SU7 Ultra 52.99萬元的定價就是對標的56E，也希望從傳統(tǒng)豪華品牌處獲得更多的客戶。如此看來，其最初的想法基本已經(jīng)實現(xiàn)。

　　在昨日，雷軍在接受媒體采訪時表示，小米SU7 Ultra的定價為52.99萬元，已經(jīng)屬于豪車領域，當時公司認為能賣1萬輛就是很了不起。“我們?nèi)f萬沒有想到，發(fā)布后的三天時間，我們的銷售鎖單就超過了一萬輛，提前完成了全年任務。”

　　除了Ultra外，小米SU7其他版本車型的銷量同樣遠超人們預期。數(shù)據(jù)顯示，這款去年上市的純電轎車累計鎖單量突破36萬臺，實際交付量超18.6萬臺，但仍有超過17萬張訂單等待兌現(xiàn)。在小米汽車官網(wǎng)上，不同版本的交付周期已悄然延長——標準版需要等待34至37周，Pro版需31至34周，頂配Max版則需27至30周。