有小米SU7 Ultra車(chē)主公共道路飆到300km/h 網(wǎng)友望嚴(yán)懲 

近日，小米SU7 Ultra已經(jīng)開(kāi)始逐步交付，不少人都提到了這臺(tái)性能怪獸。雖然52.99萬(wàn)元的價(jià)格并不便宜，但是其超強(qiáng)的動(dòng)力依舊讓該車(chē)充滿(mǎn)了性?xún)r(jià)比。不過(guò)網(wǎng)傳視頻顯示，有提到新車(chē)的車(chē)主，卻在公共道路上駕車(chē)狂飆，嚴(yán)重影響了道路安全。

　　從某博主分享的視頻中可以發(fā)現(xiàn)，有人正駕駛小米SU7 Ultra在一條公共道路上進(jìn)行加速測(cè)試。雖然從時(shí)間看應(yīng)該是深夜道路上并沒(méi)有太多車(chē)，但是其卻在道路上將車(chē)速開(kāi)至了最高超過(guò)300km/h，不僅嚴(yán)重超速，而且對(duì)于道路安全帶來(lái)了非常大的危害，在公共道路飆車(chē)也非常危險(xiǎn)。

　　該博主表示，大家不應(yīng)該把責(zé)任怪在車(chē)身上，法拉利，蘭博基尼也能這樣開(kāi)。歸根到底還是人的責(zé)任，但是因?yàn)殚T(mén)檻的降低，假設(shè)這類(lèi)人的比例不變，必然圈進(jìn)來(lái)這類(lèi)人的總數(shù)量變多。歸根到底是開(kāi)車(chē)人的責(zé)任，但是人數(shù)變多是無(wú)法短時(shí)間靠教育減少的。這是未來(lái)整個(gè)管理部門(mén)要面對(duì)的。而在評(píng)論區(qū)，不少人都表示希望能夠嚴(yán)懲這種在公共道路飆車(chē)的人。還有網(wǎng)友建議應(yīng)該像大疆針對(duì)無(wú)人機(jī)那樣推出電子圍擋，限制人們?cè)诠矃^(qū)域的極速駕駛，而且需要通過(guò)一定考核才能解鎖極速模式，讓人們對(duì)速度有敬畏之心。