余承東:自動(dòng)駕駛不應(yīng)依賴高精地圖 沒有我們也能做好 

華為不造車，致力于為企業(yè)造好車。截止目前，華為已與車企合作推出了極狐阿爾法SHI版以及問界M5等。這些汽車都搭載了華為的車載和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以提供更好的操作體驗(yàn)。據(jù)報(bào)道，近日，華為終端BGCEO、華為智能汽車解決方案BUCEO余承東對自動(dòng)駕駛發(fā)表了自己的看法。他認(rèn)為，現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛還使用高精地圖，但未來不應(yīng)該依賴高清地圖、車路協(xié)同。

余承東稱，“有車路協(xié)同、高精地圖協(xié)同更好，沒有我們也能做好。未來不能過分依賴于高精地圖、車路協(xié)同，（否則）自動(dòng)駕駛和智能駕駛的能力就上不去。”雖然高精地圖可以提高自動(dòng)駕駛的上限，但其本身的繪制難度和成本極高，而且需要及時(shí)更新維護(hù)，加上國內(nèi)動(dòng)力交通狀況比國外更復(fù)雜，所以使用高精圖并不見得完全一定就是好事。

說到自動(dòng)駕駛，在此前5月7日的極狐阿爾法S全新HI版上市發(fā)布會(huì)上，余承東稱，極狐阿爾法S全新HI版使用的自動(dòng)駕駛是世界最強(qiáng)的，沒有之一。“硬件架構(gòu)沒有之一，但軟件還需打磨，需要迭代。”

據(jù)了解，極狐阿爾法S全新HI版是首款采用華為HI全棧智能汽車解決方案的車型，配備了34個(gè)感知硬件，包括3顆96線激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、9顆ADS攝像頭以及4顆環(huán)視攝像頭，官方稱其能夠?qū)崿F(xiàn)城市高階輔助駕駛能力。