華為你干嘛哎呦！曝華為打車正洽談全量接入T3出行 

國內(nèi)網(wǎng)約車市場的玩家已經(jīng)夠多了，再加上華為這一重量級選手的加入，不知道其它網(wǎng)約車平臺作何感想。華為雖然不造車，但“打車”的膽子還是有的，而且很大。

8月31日消息，據(jù)新浪科技報道，有知情人士透露，華為打車平臺Petal出行繼打開北京、深圳、南京等少數(shù)幾個城市的市場后，正在籌劃新的擴(kuò)張計劃，打算進(jìn)軍全國市場，目前正在與T3出行洽談全量接入。另一位行業(yè)人士分析稱，如果華為與T3出行達(dá)成合作，雙方合作的領(lǐng)域或許不只是網(wǎng)約車，甚至有可能涉及新能源汽車、自動駕駛等業(yè)務(wù)。

今年7月，華為在鴻蒙OS3.0發(fā)布會上正式推出打車服務(wù)Petal出行。據(jù)悉，Petal出行基于華為自研地圖引擎能力，提供聚合打車服務(wù)；用戶無需下載應(yīng)用，通過服務(wù)卡片就可獲得與應(yīng)用相同的體驗，并可在手機(jī)、手表、平板、PC等設(shè)備間協(xié)同使用。

其實，雙方是很有合作基礎(chǔ)的。T3出行方面，其CEO崔大勇日前透露，公司已進(jìn)入全國92座城市，擁有的合規(guī)運(yùn)力規(guī)模超過80萬，位居行業(yè)第一。如果全量接入T3出行，華為Petal出行覆蓋的城市也將拓展至92個，并且能夠保證運(yùn)力合規(guī)。而華為方面，余承東透露，搭載鴻蒙OS的華為設(shè)備數(shù)已突破3億。對T3出行來說，如此龐大的用戶數(shù)和流量正是它所需要的。